國(guó)內(nèi)機(jī)票
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國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)管理，國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)管理辦法最新
本篇文章給大家談?wù)剣?guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)管理，以及國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)管理辦法最新對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)管理的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)國(guó)
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- 能辦理飛機(jī)值機(jī)的軟件
- 在攜程商旅差旅自助平臺(tái),如何進(jìn)行機(jī)票管控?
- 國(guó)際機(jī)票代理國(guó)內(nèi)機(jī)票代理
- 機(jī)票管理系統(tǒng)的介紹
- 請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)的規(guī)定是什么?
1、能辦理飛機(jī)值機(jī)的軟件
飛常準(zhǔn)，飛常準(zhǔn)是一款專(zhuān)業(yè)的航班出行手機(jī)服務(wù)APP，具有查詢?nèi)蚝桨鄬?shí)時(shí)動(dòng)態(tài)、分析實(shí)時(shí)延誤原因、手機(jī)值機(jī)等功能。
可以辦理網(wǎng)上值機(jī)的軟件有攜程旅行、去哪兒、航班管家、空鐵管家等。
易乘機(jī)。上海航空的網(wǎng)上值機(jī)APP是“易乘機(jī)”。“易乘機(jī)”是專(zhuān)為上海機(jī)場(chǎng)官方打造的手機(jī)APP，主要為人們提供豐富優(yōu)質(zhì)的航空服務(wù)，機(jī)票預(yù)訂和支付、手機(jī)值機(jī)、會(huì)員里程查詢、座位選擇等。
飛機(jī)值機(jī)有很多app都是可以使用的，比如空鐵管家、航班管家、去哪兒網(wǎng)、攜程等。以攜程為例，網(wǎng)上辦理值機(jī)具體的操作流程如下：首先需要打開(kāi)攜程軟件，然后選擇機(jī)票。
2、在攜程商旅差旅自助平臺(tái),如何進(jìn)行機(jī)票管控?
差旅負(fù)責(zé)人可以登錄攜程商旅差旅管理后臺(tái)，為每個(gè)員工配置差旅標(biāo)準(zhǔn)，還可以根據(jù)職級(jí)配置差標(biāo)，審批流程，可以預(yù)訂的出行產(chǎn)品和服務(wù)等。
企業(yè)可以通過(guò)差旅管理后臺(tái)為不同職級(jí)員工配置差旅政策、差旅標(biāo)準(zhǔn)，也可以設(shè)置機(jī)票、酒店、火車(chē)票等不同維度的差標(biāo)。
開(kāi)通月結(jié)或預(yù)存服務(wù)后，差旅負(fù)責(zé)人可以登錄攜程商旅-”管理”-“差旅管理”-“差旅標(biāo)準(zhǔn)管理”，為每個(gè)員工配置差旅標(biāo)準(zhǔn)，審批流程，可以預(yù)訂的機(jī)票，酒店等出行產(chǎn)品和服務(wù)等。
對(duì)于財(cái)務(wù)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的成本管控涉及到方方面面，我就單講我專(zhuān)業(yè)范圍內(nèi)的一個(gè)：差旅成本。
3、國(guó)際機(jī)票代理國(guó)內(nèi)機(jī)票代理
根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定，機(jī)票銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)范圍分為兩級(jí)資質(zhì)：一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，其中一級(jí)代理資質(zhì)可以銷(xiāo)售國(guó)際機(jī)票，二類(lèi)代理資質(zhì)只能銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)機(jī)票，但無(wú)論是一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，都需要申批。
首先先注冊(cè)一家公司，以后再辦理上崗證bsp結(jié)算證操作員證，再聯(lián)系國(guó)際航協(xié)辦理航協(xié)號(hào)，再去各地凱亞或者航信辦理。之后呢，就再同各個(gè)航司談?wù)?，個(gè)人做機(jī)票代理，沒(méi)有經(jīng)營(yíng)主體，入賬簽協(xié)議都都非常麻煩。
可以代理國(guó)內(nèi)26家航空公司機(jī)票，國(guó)際機(jī)票，通過(guò)賣(mài)票賺取傭金。可以面向全國(guó)發(fā)展二級(jí)代理，和分銷(xiāo)商，數(shù)量不限，通過(guò)招商賺取加盟費(fèi)，所得利潤(rùn)100%歸一級(jí)代理所有。通過(guò)設(shè)置扣點(diǎn)，可以賺取所有下屬網(wǎng)點(diǎn)賣(mài)票的利潤(rùn)。
所以，首先得先確定自己要代理國(guó)內(nèi)機(jī)票的還是代理國(guó)際的，確定了之后就找航空公司申請(qǐng)加盟，提交申請(qǐng)材料，辦理相關(guān)申請(qǐng)程序。經(jīng)營(yíng)空運(yùn)銷(xiāo)售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)按以下程序申請(qǐng)：（1）經(jīng)營(yíng)一類(lèi)代理，應(yīng)當(dāng)向民航行政主管部門(mén)提交書(shū)面申請(qǐng)。
4、機(jī)票管理系統(tǒng)的介紹
ICS系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)管理航空公司的座位庫(kù)存。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控每個(gè)航班的座位狀態(tài)，包括已預(yù)訂座位、未預(yù)訂座位、取消座位等。ICS系統(tǒng)還可以根據(jù)需求預(yù)測(cè)，自動(dòng)調(diào)整座位庫(kù)存數(shù)量，以避免座位過(guò)度預(yù)訂或者浪費(fèi)。
航空管理系統(tǒng)是航空部門(mén)機(jī)票管理系統(tǒng)的一部分，其設(shè)計(jì)大大提高了對(duì)于機(jī)票系統(tǒng)監(jiān)控的效率，意義是對(duì)所有待售機(jī)票和已售機(jī)票進(jìn)行有效的管理。
機(jī)組工作人員管理：系統(tǒng)可以擴(kuò)展出對(duì)機(jī)組工作人員的管理功能，包括機(jī)組人員的調(diào)度、排班、任務(wù)分配等。 預(yù)定機(jī)票的送票情況管理：系統(tǒng)可以追蹤和記錄預(yù)定機(jī)票的送票情況，包括票務(wù)配送地址、配送狀態(tài)、配送時(shí)間等。
航空公司系統(tǒng)是指由航空公司開(kāi)發(fā)或采購(gòu)的一套計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)，用于管理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)包括航班計(jì)劃、機(jī)長(zhǎng)、乘務(wù)員、貨物、機(jī)票銷(xiāo)售、客戶信息管理等多個(gè)方面。
5、請(qǐng)問(wèn)國(guó)內(nèi)航班行李托運(yùn)的規(guī)定是什么?
法律依據(jù)：《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》 第三十七條 托運(yùn)行李的重量每件不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40×60×100厘米，超過(guò)上述規(guī)定的行李，須事先征得承運(yùn)人的同意才能托運(yùn)。
不準(zhǔn)在飛機(jī)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶的物品： 旅客不得在飛機(jī)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票貴重物品、易碎易腐物品，以及其它需要專(zhuān)人照管的物品。
國(guó)內(nèi)航空托運(yùn)行李規(guī)定：根據(jù)民航的通用規(guī)定，搭乘國(guó)內(nèi)航班的每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）：頭等艙旅客40KG，公務(wù)艙旅客30KG，經(jīng)濟(jì)艙旅客20KG。行李定義 旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品。
《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》對(duì)托運(yùn)行李規(guī)定如下：持成人或兒童票的頭等艙旅客免費(fèi)行李限額（包括托運(yùn)行李和自理行李）為40公斤，公務(wù)艙旅客免費(fèi)行李限額為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客免費(fèi)行李限額為20公斤。
《中國(guó)民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》對(duì)托運(yùn)行李規(guī)定如下：持成人或兒童票的頭等艙旅客免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李）為40公斤，公務(wù)艙旅客免費(fèi)行李額為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客免費(fèi)行李額為20公斤。持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額。
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