國(guó)內(nèi)機(jī)票
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1、為什么飛國(guó)內(nèi)的機(jī)票總是比國(guó)外貴?
原因是除了機(jī)票本身的漲價(jià)，燃油附加費(fèi)的再次上調(diào)也使得航旅出行成本提高。旅客抱怨機(jī)票價(jià)格高，相當(dāng)一部分是聚焦2022年6月5日起燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)的上調(diào)。國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)采取與航空煤油價(jià)格聯(lián)動(dòng)的機(jī)制。
主要和乘機(jī)時(shí)間有關(guān)，比如，一家是直飛，而且時(shí)間比較好，就會(huì)比較貴。另一家，是先飛到一個(gè)城市，然后中轉(zhuǎn)一下，國(guó)際航班中轉(zhuǎn)可能要很長(zhǎng)時(shí)間，這樣的票就會(huì)比較便宜。你買票時(shí)看下到達(dá)時(shí)間，可能會(huì)差很久。
原因：第一，價(jià)格壟斷。缺乏切實(shí)有效制度管理和良好市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，大企業(yè)壟斷，大多民營(yíng)航空公司生存困難。（漫天要價(jià)，不注重提高自身服務(wù)）第二，資本壟斷。國(guó)家壟斷資本，少數(shù)人掌握大多數(shù)資本，少數(shù)人作決策（獨(dú)斷專行，官僚作風(fēng)），缺乏市場(chǎng)調(diào)研，供需始終難以取得平衡。第三，市場(chǎng)壟斷。第四，國(guó)家壟斷。
我有次從費(fèi)城飛芝加哥距離和這差不多，價(jià)格為430刀。這么看的話美國(guó)機(jī)票價(jià)格就貴得多，主要是匯率原因。但從面值上講，相對(duì)于本國(guó)物價(jià)考慮，還是很公平的。所以樓主就訂國(guó)內(nèi)航空公司就行。另外注意一下樓主訂票還有2000RMB左右的稅費(fèi)。中國(guó)飛美國(guó)價(jià)格一共4000多比較正常。
飛機(jī)票的價(jià)格因地區(qū)、航線、旅游旺季等因素而異，但一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)票價(jià)格的高低取決于以下幾個(gè)方面：燃油成本：飛機(jī)是一種高度燃油消耗的交通工具，飛機(jī)票價(jià)格的一部分是用于支付燃油成本。當(dāng)燃油價(jià)格上漲時(shí)，航空公司可能會(huì)調(diào)整票價(jià)以應(yīng)對(duì)成本上升。
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