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國內機票補貼政策文件最新-國內機票補貼政策文件最新規(guī)定
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1、民航局回應國內客運航班補貼政策
符合條件的國內客運航班給予補貼政策支持。民航局財務司司長熊某華介紹，政策著眼于保障民航業(yè)常態(tài)化安全飛行基礎投入，通過補貼政策鼓勵航空公司達到保持航班穩(wěn)定運行所需的最低飛行航班數(shù)量，即每日4500班。當每周內日均國內客運航班量低于或等于4500班時，即啟動財政補貼機制，對所有符合條件的航班給予補貼。
一）民航局對政策實施期內虧損航班情況進行摸底統(tǒng)計，相關情況供民航各地區(qū)管理局、航班起飛港所在地（直轄市、計劃單列市或地級以上城市，下同）財政部門審核時參考。
針對機票漲價的問題，民航局方面回應稱，補貼政策實施前，航空運輸市場有效需求嚴重不足，導致供求關系嚴重扭曲，國內航線平均票價遠低于行業(yè)平均公布票價水平。從補貼原理上講，不會存在航空公司通過提高票價多得補貼的可能。
中國民用航空局對國內航班旅客運輸規(guī)則進行了調整。自2023年4月1日起，國內航班的退改簽費用將下調。調整后的收費標準如下：在飛機起飛前7天以內申請退票的，不收取退票費。在飛機起飛前7-14天內退票的，收取票價5%的退票費。在飛機起飛前15天（不含）至1個月以內退票的，收取票價10%的退票費。
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