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航班動態(tài)顯示器好處-動態(tài)航班信息查詢
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1、在飛機儀表面板上nd顯示器的主要作用是
ND：航向、航跡、真空速、地速、風速/風向、當前使用導(dǎo)航臺呼號和頻率、飛行計劃航路、TCAS信息、氣象雷達成像等；ECAM：發(fā)動機狀態(tài)、襟縫翼位置、飛機各系統(tǒng)狀態(tài)、油量、飛機總重、告警信息等。
這是一架民航飛機。飛機上的這些儀表，中間的上籃色下褚色的是地平儀，現(xiàn)在是上升并右轉(zhuǎn)彎513度狀態(tài)。地平儀的下面是無線電羅盤和地磁羅盤?，F(xiàn)在的無線羅盤指示為9度機場方向。地磁羅盤指示的是15度北極方向。
thro就是throttle，油門的意思。大型飛機的飛行儀表只是把以上這些儀表電子化，進行整合，集成為主飛行顯示專器（PFD）、導(dǎo)航顯示器（ND）和飛機中央電子監(jiān)控（ECAM），并在其中加入了飛機各大系統(tǒng)的監(jiān)控、故障告警等功能。
平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現(xiàn)在軍用飛機上，降低飛行員需要低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識（Situation Awareness）的掌握。
進行整合，集成為主飛行顯示器（PFD）、導(dǎo)航顯示器（ND）和飛機中央電子監(jiān)控（ECAM），并在其中加入了飛機各大系統(tǒng)的監(jiān)控、故障告警等功能。下圖是一張TB初教機的駕駛艙照片，其儀表配置就屬于比較基本的那一類。
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