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東方航空貨機航班動態(tài)-東方航空貨機航班動態(tài)查詢
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本篇文章給大家談?wù)剸|方航空貨機航班動態(tài)，以及東方航空貨機航班動態(tài)查詢對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享東方航空貨機航班動態(tài)的知識，其中也會對東方航空貨機航班動態(tài)查詢進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
1、世界最大民用飛機排名？
Top 1：安225
gt;gt; 最大起飛重量：640t（一說650t）
gt;gt; 翼展長度：88.40m
gt;gt; 機身長度：84.00m
gt;gt; 高度：18.10m
gt;gt; 最大載重量：250t（一說300t）
gt;gt; 翼面積：905㎡
這個空中巨無霸無可爭議的做頭把交椅，盡管其翼展并非最長（小于H-4的97m），但是按照本排名起飛重量第一的原則仍然是世界上最大的飛機，而且其機身仍然是目前最長的。其機高相對其他巨型機較低，主要是因為當初設(shè)計安225時是為了考慮背負暴風雪號航天飛機，固機身設(shè)計感覺較矮。不管怎樣，一個可達600多噸的物體飛上天空，想一想也覺得不可思議。
Top 2：空客A380
gt;gt; 最大起飛重量：560t（其590t級已取消）
gt;gt; 翼展長度：79.75m
gt;gt; 機身長度：72.72m
gt;gt; 高度：24.09m
gt;gt; 最大載重量：150t
gt;gt; 翼面積：845㎡
據(jù)各方面信息考證，A380是目前世界第二大飛機，大于很多人期望的安124，因為在相同最大載重150t下，A380最大起飛重量要遠大于安124，且機身及翼展長度皆大于安124，故不得不承認A380較大。當然僅僅是較大，而不一定是較好，相比之下不得不承認安124的運輸效率要更高，這也體現(xiàn)了軍用運輸相較于民用運輸?shù)奶攸c，也可能是因為安124缺少加壓艙段的設(shè)計吧?？上У氖?，前段時間，A380宣布停產(chǎn)了。
Top 3：波音747（波音747-8型）
gt;gt; 最大起飛重量：439.98t（440t）
gt;gt; 翼展長度：68.50m
gt;gt; 機身長度：76.40m
gt;gt; 高度：19.3m
gt;gt; 最大載重量：154t（一說140t，反而小了）
第三名仍不是安124，而是緊追A380的波音747，為了緊追A380，波音747一直不斷改進，可仍然追不上A380，卻不巧超過了著名的安124，起初的747設(shè)計大小遠不如安124，最大起飛重量僅有333t，最大載重也不到100t，可改到最新的8型時，除了翼展長度不如之外，其余全已超過按本排名MTOW為先的原則，實為第三。
Top 4：安124
gt;gt; 最大起飛重量：405t
gt;gt; 翼展長度：73.3m
gt;gt; 機身長度：69.10m
gt;gt; 高度：21.08m
gt;gt; 最大載重量：150t
gt;gt; 翼面積：628㎡
喜歡安124的朋友恐怕要失望了，現(xiàn)在安124才出來，但是不得不承認，按照本次排名規(guī)則安124只能排第四，因為波音747的改進，其首要指標最大起飛重量，及其他諸如最大載重量，機身長度等都遠超安124，僅有翼展長度不如，且還是略有差異，幾乎相同。但不得否認，安124卻是目前為止世界上最大軍用運輸機。
Top 5：C5銀河
gt;gt; 最大起飛重量：379.65t
gt;gt; 翼展長度：67.88m
gt;gt; 機身長度：75.54m
gt;gt; 高度：19.85m
gt;gt; 最大載重量：118.38t（一說120t）
gt;gt; 翼面積：576㎡
這個大家都知道，緊追安124的飛機，可一直都追不上，其余沒什么可說的。
Top 6：空客A340（A340-600HGW）
gt;gt; 最大起飛重量：380t（初始型275t）
gt;gt; 翼展長度：63.45m
gt;gt; 機身長度：75.30m
gt;gt; 高度：17.30m
按本次排名原則，本來A340-600的最大載重略大于C5，應(yīng)該排第五的，可是這個380t和379.65t本身上就沒有什么區(qū)別，而且A340是最高改進型號才有此性能，和初始型號的C5才在一個檔次，此外還不說其他機身長度翼展高度最大載重等性能全方位落后C5，故實際上A340還是略輸于C5的，因此位居第六。
Top7：波音777（波音777-300ER）
gt;gt; 最大起飛重量：351.53t（初始型247.2t）
gt;gt; 翼展長度：64.80m
gt;gt; 機身長度：73.90m
gt;gt; 高度：18.70m
關(guān)于波音777的了解并不是很多，但是和其他客機一樣，初始型號的性能參數(shù)和目前最新（包括在研在役）型號差很大，但是作為技術(shù)的最前沿此次評比總選擇性能最高型號及其參數(shù)作為相關(guān)參數(shù)，而以往老式型號及參數(shù)有需要者可自己查閱。
Top 8：圖160
gt;gt; 最大起飛重量：275t
gt;gt; 翼展長度：55.70m
gt;gt; 機身長度：54.10m
gt;gt; 高度：13.10m
gt;gt; 最大載彈量：40t（可能更高）
雖然在現(xiàn)役轟炸機中及其他飛機中，圖160尺寸并不是最大的，但是其最大起飛重量卻是最高的，按照本次排名的方法可以牢坐第八的位置。當然，遺憾的是圖160不僅尺寸不是最大，其載彈量也屬一般，遠小于B52的56t載重（彈）量，可見最然機身起飛夠重，可是運力效能的確不行，即便排名第八，恐也為人所笑。
Top 9：C17環(huán)球霸王
gt;gt; 最大起飛重量：263t（一說265t）
gt;gt; 翼展長度：50.29m
gt;gt; 機身長度：53.04m
gt;gt; 高度：16.79m
gt;gt; 最大載重量：77.29t
gt;gt; 翼面積：353㎡
著名的環(huán)球霸王，中國重型運輸機的趕超對象，只是人們可能想不到這么有名的龐然大機無論尺寸還是起飛重量都略小于圖160轟炸機，更別說尺寸上小于很多其他轟炸機（如B36等，見后排名），不過，作為運輸機，其77.2t的運力是轟炸機遠遠無法相比的。
Top 10：安22
gt;gt; 最大起飛重量：250t
gt;gt; 翼展長度：64.40m
gt;gt; 機身長度：57.92m
gt;gt; 高度：12.53m
gt;gt; 最大載重量：80t
gt;gt; 翼面積：345㎡
雖然最大載重超過C17，但是作為此次評比的關(guān)鍵參數(shù)最大起飛重量安22依然小于C17，故排名在C17之后。但是這也不難看出安22在運載效率上的巨大優(yōu)勢是遠超C17的。當然了，看到這龐大的機身尺寸（尺寸遠大于C17）就可以看出其較高的運載效率主要是靠翼升力實現(xiàn)的，這也是這種老式飛機的無奈之舉。
1、空中客車A380-800
空中客車A380-800是法國制造的客機，可容納853位旅客（單班）或644位旅客（兩層）。A380是空客與各大航空公司、機場和適航當局密切合作而共同研制的超大型客機，是人類有史以來所能設(shè)想的最先進、最寬敞、最富效益的民用飛機。它的行駛范圍為8208海里或15200公里。它于2005年4月27日首次試飛。截至2020年9月30日，已經(jīng)制造了242架飛機，但是由于銷售不佳，空中客車公司宣布在2021年退役A380-800。機隊擁有114架A380，還有8架待交付目前是A380的主要運營商，并打算在未來保留其中一架。
2、波音747-8
波音747-8是在美國制造的客機。如果采用單班制，則可容納700名乘客，而雙班制則可容納600個座位。該飛機的行進范圍為8,000海里或14,816公里。但是，到2020年，它只收到47架訂單，而不是預(yù)期的300架。漢莎航空是2006年第一家訂購747-8的航空公司。訂購飛機的其他航空公司是大韓航空和國航。波音已經(jīng)告訴供應(yīng)商，最后一架747-8飛機將于2022年下線。2017年，波音公司訂購了用于美國總統(tǒng)空軍一號運輸機的747-8型客機。
3、波音747-400
波音747-400是波音公司在美國制造的客機，可容納416名乘客（三等艙），524名（兩等艙）和660名全經(jīng)濟艙。它的行駛范圍為7,260海里或13,446公里。它的首航時間是1988年4月28日。747-400在結(jié)構(gòu)和電子方面進行了許多改進，是747系列的主要發(fā)展。
4、波音777-300
波音777-300是在美國制造，單班機可容納550人，兩班機可容納451人。它的行駛范圍為6,013海里或11,135公里。阿聯(lián)酋航空是全球最大的波音777運營商，其中777-300飛機中有131架在服役。
5、空中客車A340-600
A340-600于2002年推出，是空中客車A340系列中最大容量的成員。四引擎寬體可容納380名乘客。截至2020年10月，主要運營商為漢莎和伊朗馬漢航空（Mahan Air）。2020年4月，漢莎航空暫時將其全部機隊的17架空中客車A340-600飛機退役，直至2021年。
6、波音777-200
波音777-200是在美國制造的客機。單艙系統(tǒng)可容納440名乘客，兩艙配置可容納400名乘客。它的行駛距離為14260公里（7700海里）。777-200型飛機的退役始于當前的危機，并一直持續(xù)到2020年。英國航空公司，達美航空（DAL）和新加坡都是與飛機道別的航空公司。
7、空中客車A350-900
該客機專長途旅行，航程15,000公里，可容納300至350名乘客。A350與波音787-10和777系列以及新的波音777X競爭。新加坡航空是飛機的主要運營商之一?？罩锌蛙嚬痉Q，截至2020年1月，A350 XWB系列飛機已收到來自全球50個客戶的935筆確認訂單，使其成為有史以來最成功的寬體飛機之一。2020年，A350還被改裝成貨運飛機（疫情期間臨時更改），用于運營載有大量醫(yī)療設(shè)備和其他用品的航班。A350貨機最多可裝載7.8噸貨物。
8、空中客車A340-500
空客A340 500是法國制造的客機。它于2006年問世，盡管2002年開始提早交付。它是為372位單艙座位乘客和313位雙艙乘客設(shè)計的。它主要由阿聯(lián)酋航空和新加坡航空使用。新航運營著世界上最長的航班，從新加坡到紐瓦克，航班號為A340-500，直至2013年。截至2020年3月，剩下的兩架A340-500飛機仍在服役，均為阿塞拜疆航空公司。
9、空中客車A340-300
空客A340 300是法國制造的客機。它于1993年首次制造，單層座位可容納295位乘客，兩層系統(tǒng)可容納267位乘客。到2020年5月底，世界上僅剩下35名空中客車A340運營商。漢莎航空（LHAB）（LHA）擁有34架飛機，是最大的A340運營商。另一家主要運營商伊比利亞航空公司（Iberia）之前的機隊中有15架客機，該航空公司于2020年6月宣布退役。退役的主要原因是四引擎飛機不合適，成本較高。
10、空中客車A333-300
這種寬體飛機于1992年11月2日開始飛行。飛機可搭載250至440名乘客。它的主要用戶是土耳其航空公司，中國國際航空公司，中國東方航空公司（CEA），中國南方航空（ZNH）和國泰航空。2020年，在客運量下降多達90％，航空貨運需求和價格上漲之后，空中客車公司為其A330推出了一種新的貨運轉(zhuǎn)換解決方案，可處理多達7.3噸的貨運。
世界最大的民用飛機，空客公司的A380。A380號稱空中巨無霸，是擁有550座的超大型遠程寬體客機，于2007年投入商業(yè)使用，我國的南方航空公司也擁有5架。A380非常先進，但造價昂貴，每架高達25億人民幣，而且受上座率和城市間直飛航班增多的影響，執(zhí)飛航線虧損很大，在商飛11年后，空客A380停產(chǎn)。
世界十大民航客機排名NO1：安-225
世界十大民航客機排名NO2：空客A380
世界十大民航客機排名NO3：波音747
世界十大民航客機排名NO4：安-124
世界十大民航客機排名NO5：C5銀河
世界十大民航客機排名NO6：空客A340
世界十大民航客機排名NO7：波音777
世界十大民航客機排名NO8：圖160
世界十大民航客機排名NO9： C17
世界十大民航客機排名NO10：安-22
民用飛機真的是高矮胖瘦各不相同，大小長短尺寸不一，因而運量也相差懸殊。只有將不同型號的飛機放在一起的時候，我們才能看出不同型號飛機之間的明顯差別。根據(jù)運載量民用飛機排行榜單如下：
第一安-225運輸機
第二空客A380
第三波音747-8型
第四安-124
第五C919大型客機
第六空中客車A340
第七波音777
第八C-17
第九運20
第十C5銀河運輸機
到此，以上就是小編對于東方航空貨機航班動態(tài)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于東方航空貨機航班動態(tài)的1點解答對大家有用。
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