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飛機(jī)航班動(dòng)態(tài)查詢zh9545-飛機(jī)航班動(dòng)態(tài)查詢KE831
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1、怎么算發(fā)動(dòng)機(jī)功率？
而計(jì)算的公式相當(dāng)簡(jiǎn)單：
1、功率（W）＝2π× 扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60，簡(jiǎn)化計(jì)算后成為：功率（kW）=扭矩（N-m） ×轉(zhuǎn)速（rpm）/9549扭矩與功率的換算公式推導(dǎo)；
2、假設(shè)一圓的半徑為r（單位為m），扭矩為T（單位為N-m），則圓周上切線 方向的力F=T/r，由于功率的定義為「每秒鐘所作的功」，對(duì)于圓周？動(dòng)而言，每旋轉(zhuǎn)一圈所作的功為：F×圓周總長(zhǎng)2πr 將F=T/r代入計(jì)算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T/r）×2πr=2πT再乘上引擎轉(zhuǎn)速rpm就是每分鐘所作的功，但功率P的單位是N-m/sec ，所以需除以60，轉(zhuǎn)換成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，將常數(shù)整理后，則可得P（kW）=Trpm/9545；
3、一臺(tái)車的動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕?，需要?jīng)過(guò)多組齒輪因此有所損耗，如果德制馬力測(cè)的是傳遞到車輪上的動(dòng)力，那么同樣發(fā)動(dòng)機(jī)用在不同車型上的動(dòng)力輸出應(yīng)該不同，試拿bmw330和bmw530做比較，其功率均是225hp/5900rpm；結(jié)論，要么bmw在數(shù)據(jù)上造假，要么它測(cè)的是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出凈值。
1.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是通過(guò)代表功率電壓電流進(jìn)行，計(jì)算的可以通過(guò)公式的方式進(jìn)行計(jì)算，公式是P=n*M/9550。
2.發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)做功的快慢，在單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，發(fā)動(dòng)機(jī)功率與指示功有效功相對(duì)應(yīng)稱為指示功率、有效功率，指示功率和有效功率的差值稱為機(jī)械損失功率，這發(fā)動(dòng)機(jī)的功率并不等于汽車的功率，因?yàn)樵跈C(jī)械傳動(dòng)的過(guò)程中功率會(huì)有中間損失，也意味著小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不一定比大部分功率，發(fā)動(dòng)機(jī)的車型性能差，一般功率越大的發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的燃油量更高，尾氣排放更多，在相同排量的情況下，汽車的功率越大說(shuō)明汽車的動(dòng)力性能越好，汽車的駕駛更具樂(lè)趣。
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率可以通過(guò)如下公式來(lái)計(jì)算：功率=轉(zhuǎn)矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252。
其中，轉(zhuǎn)矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力矩大小，單位通常為牛·米（N·m）；轉(zhuǎn)速則是指發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，單位通常為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）。
而公式中的5252則是一個(gè)常數(shù)，用來(lái)將單位從英制單位轉(zhuǎn)化為公制單位。
因此，根據(jù)這個(gè)公式，我們就可以計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際功率。
需要注意的是，由于該公式并不考慮其它因素對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率的影響，因此實(shí)際測(cè)量得到的發(fā)動(dòng)機(jī)功率可能會(huì)略有出入。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的功率大小，一般用千瓦（kW）或馬力（hp）來(lái)衡量。
其計(jì)算公式為：功率=扭矩×轉(zhuǎn)速÷9550，其中扭矩單位為牛·米（N·m），轉(zhuǎn)速單位為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（rpm）。
這個(gè)公式是基于工程力學(xué)的理論基礎(chǔ)推算出來(lái)的，其本質(zhì)是將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)化為能量單位，從而表達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出的功率大小。
需要注意的是，這個(gè)公式只能計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)在某一具體時(shí)刻的功率，而不是其最大功率，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速都是不斷變化的。
P=n*M/9550（主要用于測(cè)試）n：轉(zhuǎn)速rpm，M：扭矩N.m或者P=（nVp）/30t（主要用于理論計(jì)算）n：轉(zhuǎn)速rpm，V：排量L，p：缸內(nèi)平均壓力MPa，t：發(fā)動(dòng)機(jī)沖程，4沖程t=4，2沖程t=2“HP”表示是英制馬力，1HP=745.7W，所以100（HP）×745.7=74.57KW≈75千瓦。
有兩種發(fā)動(dòng)機(jī)功率計(jì)算公式。第一種假設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)功率為P，轉(zhuǎn)速為N，扭矩為M，即P=N*M/9550。本公司主要用于/k0
發(fā)動(dòng)機(jī)功率和馬力如何換算
當(dāng)你看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)時(shí)，你經(jīng)常會(huì)看到像馬力或者功率這樣的詞，那么它們之間有什么關(guān)系呢？又是如何換算嗎？其實(shí)，馬力只是功率的別稱。歐美國(guó)家通常喜歡用馬力作為單位，而中國(guó)喜歡用功率作為國(guó)家認(rèn)可的單位，1馬力大概是0.73功率那么如果
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算公式為：功率(W)=2扭矩(N-m)轉(zhuǎn)速(rpm)/60。
簡(jiǎn)化計(jì)算后變成：功率(kW)=扭矩(N-m)轉(zhuǎn)速(rpm)/9549。扭矩與功率換算公式的推導(dǎo)。
基準(zhǔn)公式：1kW=1.36馬力，1馬力=0.735KW，所以191 1.36=260馬力。
馬力是工程技術(shù)中常用的功率測(cè)量單位。一般是指公制馬力而不是英制馬力。人為約定1公制馬力等于每秒鐘把75公斤重的物體提升1米。
公制馬力，它的調(diào)節(jié)完全是人為的，取一個(gè)非常接近英制馬力的值；規(guī)定1公制馬力是75 kgf-m在1秒內(nèi)的功，即1公制馬力=75 kgf-m。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率：
1、功率（w）=扭矩（Nm）×轉(zhuǎn)速（rpm）×2π\(zhòng)/60，簡(jiǎn)化計(jì)算后成為：功率（kw）=扭矩（Nm） ×轉(zhuǎn)速（rpm）\/9549；
2、汽車動(dòng)力是指汽車在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，動(dòng)力是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功，動(dòng)力扭矩越大，汽車的拉力越大，常用的最大動(dòng)力來(lái)描述汽車的動(dòng)力性能；
3、最大功率一般用馬力（ps）或千瓦（kw）表示1馬力等于0.735千瓦，功率是表示物體工作速度的物理量，物理中的功率p=w\/時(shí)間t是w。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)每秒鐘所能產(chǎn)生的功率，一般以千瓦（kW）或馬力（hp）為單位。計(jì)算發(fā)動(dòng)機(jī)功率的公式為：功率=扭矩×轉(zhuǎn)速÷9549（單位是kW），其中扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)所能產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩力量，轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。因此，在測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)功率時(shí)，需要使用專業(yè)的測(cè)試設(shè)備，按照固定的測(cè)試程序進(jìn)行測(cè)試，最后得到的數(shù)據(jù)才是準(zhǔn)確可靠的。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算可以采用以下公式：發(fā)動(dòng)機(jī)功率 = 扭矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252其中，扭矩單位為牛米，轉(zhuǎn)速單位為每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)，5252是一個(gè)常數(shù)。
這個(gè)公式可以用于汽車、船舶、飛機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)的功率計(jì)算。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的大小決定了機(jī)械裝置的輸出能力，也是考慮機(jī)器性能的一個(gè)重要指標(biāo)。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算還涉及到排量、氣門數(shù)量、燃油種類等因素，不同的計(jì)算公式可能略有不同。
在實(shí)際應(yīng)用中，我們還需要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際工作環(huán)境和負(fù)荷情況，以及機(jī)器的整體設(shè)計(jì)和優(yōu)化等問(wèn)題。
發(fā)動(dòng)機(jī)功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)每秒鐘能夠產(chǎn)生的功率，通常使用單位為馬力（HP）或千瓦（kW），可以通過(guò)以下公式計(jì)算：
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 = 扭矩 × 轉(zhuǎn)速 ÷ 5252
其中，“扭矩”是發(fā)動(dòng)機(jī)在某個(gè)特定轉(zhuǎn)速下的輸出扭矩，“轉(zhuǎn)速”是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，5252是一個(gè)常數(shù)值。
一般來(lái)說(shuō)，你需要獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩和轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)才能計(jì)算出發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。這些數(shù)據(jù)通?？梢詮陌l(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試報(bào)告、車輛的技術(shù)手冊(cè)或者使用一些專業(yè)儀器來(lái)測(cè)試獲得。nbsp;
需要注意的是，不同國(guó)家和地區(qū)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)功率的計(jì)算方法和標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同。如果您需要更精確的結(jié)果，請(qǐng)參考當(dāng)?shù)氐恼?guī)定或咨詢相關(guān)專業(yè)人士。
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