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航班動態(tài)海報排版分析表-航班動態(tài)海報排版分析表格
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于航班動態(tài)海報排版分析表的問題,于是小編就整理了1個相關介紹航班動態(tài)海報排版分析表的解答,讓我們一起看看吧。航測地形圖
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1、航測地形圖成圖的基本流程?
1. 選擇照相機和航攝飛機。根據(jù)目標地區(qū)的面積大小和地形地貌等因素,選擇適合的照相機和航攝飛機。
2. 飛行攝影。在預定的高空高度上,按照預定的飛行航線,使用航攝飛機進行飛行攝影,拍攝目標地區(qū)的空照片。
3. 照片測量。對拍攝到的航空照片進行測量,包括測量照片上的基準標記的精確位置、傾角、旋轉角度等要素,以及地物對象的坐標、高程、面積大小等內容。
4. 影像處理。計算、校正和處理照片的位置和尺寸信息,得到具有一定地理參考性的數(shù)字化影像,如數(shù)字正射影像、點云數(shù)據(jù)等。
5. 地貌解譯和編輯。根據(jù)數(shù)字影像和地面現(xiàn)實情況結合,解譯和編輯出地形縮影、地面干擾物、地表覆蓋類型等圖形,同時添加符號注記等。
6. 地形圖繪制。按照標準的地形圖規(guī)范和比例尺,在繪圖板上繪制出航測地形圖,包括圖例、插圖、注記等要素。
7. 版圖設計和印刷。根據(jù)制圖需要和印刷設備要求,設計合適的版式,將繪制好的地形圖進行復印、放大、縮小、壓線等處理,最終輸出成版圖,完成印刷。
通過以上步驟,航測地形圖就完成了制作,可以廣泛應用于農業(yè)、林業(yè)、地質、建筑、交通等各個領域,為人們提供方便、可靠的地理信息。
看航測地形圖成圖的基本流程
資料準備(航片,控制點,坐標系等)→定向建?!Ⅲw測圖→外業(yè)調繪→補測→數(shù)據(jù)編輯→圖幅裁切→質量檢查→成果提交
如果全野外測繪成圖,步驟為:
控制測量→圖根控制測量→碎步采集測量→內業(yè)成圖與數(shù)據(jù)編輯→圖幅裁切→質量檢查→成果提交。
基本流程包括以下幾個步驟:
1. 飛行攝影測量:通過航空攝影的方式獲取地面物體的影像數(shù)據(jù)。
2. 相對定向:根據(jù)攝影測量原理,對飛行過程中獲取的影像數(shù)據(jù)進行幾何校正,使其符合真實地面的空間位置。
3. 絕對定向:根據(jù)已知的控制點和影像數(shù)據(jù),進行絕對定向計算,確定影像的真實地理位置。
4. 影像匹配:將相鄰影像進行匹配,得到重疊區(qū)域的地面物體信息。
5. 數(shù)字高程模型(DEM)生成:利用匹配后的影像數(shù)據(jù),結合控制點數(shù)據(jù),生成數(shù)字高程模型。
6. 地物解譯:根據(jù)數(shù)字高程模型和影像數(shù)據(jù),進行地物解譯,提取出各種地物信息。
7. 制圖輸出:將解譯的地物信息,按照一定比例尺和標準,制作成地形圖輸出。
到此,以上就是小編對于航班動態(tài)海報排版分析表的問題就介紹到這了,希望介紹關于航班動態(tài)海報排版分析表的1點解答對大家有用。
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