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關(guān)西機(jī)場(chǎng)快速船-關(guān)西機(jī)場(chǎng)線

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大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于關(guān)西機(jī)場(chǎng)快速船的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹關(guān)西機(jī)場(chǎng)快速船的解答,讓我們一起看看吧。

  1. 關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)建造過程?

1、關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)建造過程?

1.建設(shè)時(shí)間 日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)于1987年動(dòng)工興建,1994年9月22日正式投入使用,它是世界首個(gè)完全由填海造陸而成的機(jī)場(chǎng),同時(shí)也是一座大型海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

2.項(xiàng)目位置 關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于大阪灣東南部泉州海域的一個(gè)人工海島上,這座人工島是用5年的時(shí)間填海而成的,用了1.8億立方米的土方,在原先水深達(dá)17至18米的大海里填出了5.11平方千米的機(jī)場(chǎng)用地。人工島面積4.37×1.25公里,距海岸5公里。

3.建設(shè)過程 為了建造人工海島,施工隊(duì)推了三座山,挖出了兩億左右立方米的土。在進(jìn)行河床和海堤的建造時(shí),因?yàn)楣こ塘烤薮?,所?0艘船同時(shí)開工。除此之外,為了連通人工島和大阪市,還建了一座橋,這座橋長(zhǎng)達(dá)3公里,建成之后,游客從機(jī)場(chǎng)到大阪市只需要一個(gè)小時(shí)的車程,十分地便利。

4.機(jī)場(chǎng)規(guī)模

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)海拔高度為8米,一期工程建有一條3500米長(zhǎng)、61米寬的跑道,機(jī)場(chǎng)跑道完全位于海上,因此可以24小時(shí)連續(xù)運(yùn)營(yíng)。1號(hào)主客運(yùn)航站樓長(zhǎng)度達(dá)1.7公里,總面積296043平方米,采用玻璃和金屬的高科技派建筑風(fēng)格,被美國(guó)工程師協(xié)會(huì)稱為“新世紀(jì)的豐碑”。

數(shù)據(jù)顯示,整個(gè)工程的實(shí)施到完成,共花了近十年時(shí)間,總耗費(fèi)大約250億美元,折合成人民幣就是1300億元左右。

日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)是在大阪港內(nèi)填造一座人工島建成的。

建成后的人工島長(zhǎng)約四·五公里,寬約二·五公里。當(dāng)?shù)氐暮K罴s二十公里,但海床卻是由大約與海深等厚的軟泥所構(gòu)成。根據(jù)估計(jì),建造人工島所需填入的泥土,將會(huì)使海床下沈十一公尺。 龐大的造島填土工程前后共費(fèi)時(shí)五年,工程所需的泥土取自于附近的兩座山。所有土料以駁船運(yùn)到傾倒地點(diǎn),再以連接衛(wèi)星的電腦,加以計(jì)算定位后填入。后來,由于海床沈降深度超過預(yù)期,必須填入更多的泥土,因而做成工程進(jìn)度延后一年。

目前,日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)是全世界最大的海上機(jī)場(chǎng)。

關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界第一座完全填海造陸的人工島機(jī)場(chǎng),于1987年動(dòng)工興建,1994年9月22日正式通航;2012年7月,關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)和大阪國(guó)際機(jī)場(chǎng)(伊丹機(jī)場(chǎng))合并運(yùn)營(yíng);2017年9月,合并運(yùn)營(yíng)神戶機(jī)場(chǎng)的業(yè)務(wù)。

據(jù)2020年3月機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)顯示,關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)有2座航站樓,其中T1航站樓面積30.3943萬(wàn)平方米,T2航站樓面積6.7111萬(wàn)平方米;站坪共設(shè)105個(gè)機(jī)位,其中41個(gè)為近機(jī)位;有兩條跑道,分別長(zhǎng)3500米和4000米,可滿足年旅客吞吐量3335萬(wàn)人次的使用需求。

2019年,關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)共完成旅客吞吐量3191.3785萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)8.2%,日本排名第3位;貨郵吞吐量77.1699萬(wàn)噸,同比下降4.9%,日本排名第3位;飛機(jī)起降20.6777萬(wàn)架次,同比增長(zhǎng)9.0%,日本排名第3位。

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