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香港機(jī)場(chǎng)擺渡車-香港機(jī)場(chǎng)擺渡車多少錢
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1、登機(jī)橋起源？
登機(jī)廊橋又稱空橋或登機(jī)橋，是一種機(jī)場(chǎng)航站樓內(nèi)的設(shè)施，從登機(jī)門延伸至飛機(jī)機(jī)艙門，方便乘客進(jìn)出機(jī)艙。
在登機(jī)廊橋問世之前，乘客必須步行與地面同高的柏油路上，再爬上移動(dòng)式登機(jī)梯，目前此種登機(jī)方法仍在世界多數(shù)機(jī)場(chǎng)使用，但通常都是只能容納小型飛機(jī)的小型機(jī)場(chǎng)。
在任何天氣條件下，使用廊橋可讓旅客無需日曬雨淋而便于登機(jī)離機(jī)。其頭端固定在登機(jī)門處的中軸，橋身則可以左右移動(dòng)，頭端和尾端皆可升降和伸縮，因此可適用于各種不同的飛機(jī)。尾端處有一控制室來控制橋身的移動(dòng)，另外還有一折棚可向外延伸，密合地銜接機(jī)艙門，因而不受天氣影響。雖廊橋可左右移動(dòng)，但機(jī)場(chǎng)通常會(huì)在機(jī)坪地面畫上常用飛機(jī)機(jī)種的停止線，以讓飛機(jī)準(zhǔn)確?？慷尷葮驘o需經(jīng)常左右移動(dòng)。
空橋或稱 登機(jī)橋、 廊橋是一種設(shè)備在飛機(jī)場(chǎng)的設(shè)施，連接登機(jī)門至飛機(jī)艙門，方便乘客進(jìn)出機(jī)艙。
機(jī)型多半比波音737或空中客車A320小而矮，部分的老舊航站樓由于規(guī)模較小而無法設(shè)立多座空橋，除了少數(shù)改建而追加的空橋外，也會(huì)搭配擺渡巴士將乘客載運(yùn)至?？吭诳諛蚍秶獾娘w機(jī)上以供乘客登機(jī)，如香港啟德機(jī)場(chǎng)、臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)等等。美國的首座空橋在1959年7月于舊金山國際機(jī)場(chǎng)搭建。
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