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華人被困瑞士機(jī)場救援，華人在瑞士
本篇文章給大家談?wù)勅A人被困瑞士機(jī)場救援，以及華人在瑞士對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享華人被困瑞士機(jī)場救援的知識，其中也會對華人在瑞
本篇文章給大家談?wù)勅A人被困瑞士機(jī)場救援，以及華人在瑞士對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享華人被困瑞士機(jī)場救援的知識，其中也會對華人在瑞士進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
1、瑞士航空公司的相關(guān)事件
年后，Juby不顧阻撓，重返事故海域，他堅信縱火嫌疑未被徹底揭開，這可能成為未來的犯罪模式。他呼吁對這起空難進(jìn)行持續(xù)的調(diào)查，因為每一起未解決的事件都可能成為未來的隱患。瑞士航空111航班的紀(jì)念碑每年都會紀(jì)念這229名無辜的死者，其中一名中國公民的亡故更是牽動了國際社會的心。
但由于經(jīng)營決策失誤，近年來在法國和比利時等地大肆收購小型航空公司蒙受了巨額損失，瑞士航空公司陷入嚴(yán)重的財務(wù)危機(jī)，去年公司虧損額達(dá)到29億瑞士法郎，今年上半年繼續(xù)虧損了2。34億瑞士法郎。而9月11日美國遭受恐怖襲擊事件更是雪上加霜。
在對空難原因調(diào)查進(jìn)行到第2年時，又有上百萬片111號班機(jī)的碎片被打撈上來，研究人員發(fā)現(xiàn)其中一根電線上有電弧，由此便推出了空難原因：由電線短路引起的火花點燃了聚對苯二甲酸乙二酯（PET）隔熱層，再由PET隔熱層點燃了其它東西。電線短路是原于這架飛機(jī)在事故之前的一次改造。
當(dāng)?shù)貢r間晚上8時18分，瑞士航空111號班機(jī)從紐約肯尼迪國際機(jī)場起飛前往瑞士的日內(nèi)瓦國際機(jī)場。飛機(jī)飛至33，000呎高空時，正副機(jī)長都嗅到機(jī)上空調(diào)系統(tǒng)有怪異氣味，再過4分鐘，兩位機(jī)員已可以看見有白煙冒出。但煙味及白煙只在駕駛艙出現(xiàn)，客艙并沒有此現(xiàn)象，因此機(jī)員認(rèn)為是駕駛艙空調(diào)出了問題。
瑞士國際航空公司前身為瑞士航空公司（SWISSAIR）。瑞士航空公司負(fù)債累累，于2001年倒閉，瑞士政府決定進(jìn)行重組，并與另一家瑞士的航空公司— 十字航空（CROSSAIR）合并，重組后改名為瑞士國際航空公司。合并、重組并未能改變?nèi)鹗亢娇者B年虧損的局面。
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