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天河機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程-天河機(jī)場(chǎng)四期工程完工時(shí)間
本篇文章給大家談?wù)勌旌訖C(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，以及天河機(jī)場(chǎng)四期工程完工時(shí)間對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享天河機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的知識(shí)，其中
本篇文章給大家談?wù)勌旌訖C(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程，以及天河機(jī)場(chǎng)四期工程完工時(shí)間對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享天河機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)天河機(jī)場(chǎng)四期工程完工時(shí)間進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
1、武漢天河機(jī)場(chǎng)四期工程何時(shí)動(dòng)工？
參與轉(zhuǎn)場(chǎng)的近7000名工作人員在現(xiàn)場(chǎng)忙得熱氣騰騰，不知疲憊——短短6小時(shí)，對(duì)他們而言不僅僅是一次搬家，對(duì)大武漢而言，更不僅僅是一次航站樓升級(jí)——華燈初上，夜幕降臨，飛馳往機(jī)場(chǎng)的路上，當(dāng)視野中出現(xiàn)一個(gè)長(zhǎng)達(dá)1.2公里的璀璨太空式建筑時(shí)，任何一名到過(guò)江城的旅客，都會(huì)終生難忘——武漢到了！近七千人度過(guò)不眠夜昨日清晨6時(shí)25分，南航CZ645落地天河機(jī)場(chǎng)，這架廣州經(jīng)武漢飛羅馬的航班，成為T(mén)3投用后首個(gè)抵達(dá)武漢的航班。約一小時(shí)后，南航經(jīng)停重慶飛往西雙版納的CZ6175，從天河機(jī)場(chǎng)騰空而起，成為T(mén)3投用后首個(gè)起飛航班。為了這一刻，T3啟用前的最后6小時(shí)里，近7000名工作人員度過(guò)了多個(gè)緊張的不眠之夜。8月31日凌晨1時(shí)許，記者在天河機(jī)場(chǎng)T2航站樓前的停機(jī)坪上看到，一輛輛像小火車(chē)一樣的行李車(chē)上，裝滿(mǎn)了辦公座椅、保險(xiǎn)柜等，20多名工作人員護(hù)車(chē)前行；T3大廳里，值機(jī)柜臺(tái)、屏幕顯示等都在進(jìn)行切換后的最后調(diào)試；通往機(jī)場(chǎng)的路面上，工作人員在對(duì)封閉路段進(jìn)行隔斷，對(duì)新的進(jìn)場(chǎng)線(xiàn)路進(jìn)行最后的標(biāo)識(shí)確認(rèn)。昨日凌晨1時(shí)許，28架在T2落地后停場(chǎng)的飛機(jī)，依次被巨無(wú)霸拖車(chē)從機(jī)位拖出后，帶著巨大的轟鳴聲，滑向全新的T3停機(jī)坪。
南航機(jī)長(zhǎng)楊吉舜說(shuō)，他從1987年起就來(lái)到了南航湖北公司，抵達(dá)過(guò)的航站樓少說(shuō)也有近百個(gè)，看到武漢建起了如此具有科技感、太空感的航站樓，他感覺(jué)腰桿一下子硬了一樣，家鄉(xiāng)的航站樓終于躋身全球一流航站樓！這種感覺(jué)，就像自己的所在的城市突然蝶變成一線(xiàn)城市之后，從此出行任何一座城市，都會(huì)帶著難以名狀的自信與從容。T1和T2今后將做啥用T1、T2航站樓以后還用不用?對(duì)此，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士稱(chēng)，目前確定了的就是對(duì)T1、T2進(jìn)行關(guān)閉。至于今后用作何種用途？如何規(guī)劃？
目前還沒(méi)有確定。但此前曾有過(guò)相關(guān)設(shè)想，比如，T1航站樓可以改造成公務(wù)機(jī)樓，專(zhuān)門(mén)停公務(wù)機(jī)、私人飛機(jī)，T1適合停這種體量規(guī)模比較小的私人飛機(jī)。
記者從湖北機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)運(yùn)營(yíng)相關(guān)部門(mén)了解到，去年，天河機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)飛行已超過(guò)500架次，今年來(lái)，生意還要好些。
主要原因是武漢今年來(lái)大事不斷——長(zhǎng)江新城、資智回漢等好戲連臺(tái)，國(guó)內(nèi)商界大佬們經(jīng)常來(lái)漢，乘坐私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的非常多，另外，還有包括在省內(nèi)漢川等地有投資的一些食品品牌老板，也有自己的私人飛機(jī)，且來(lái)往也較頻繁。天河機(jī)場(chǎng)相關(guān)人士稱(chēng)，有一種規(guī)劃是，T2航站樓將在合適的時(shí)候進(jìn)行硬件改造，包括系統(tǒng)升級(jí)、店鋪翻新改造等等，至少要改造一年。
完成后將與T3航站樓連接，繼續(xù)投入正常運(yùn)行；另外一種打算是，等T3客流量趨于飽和后，會(huì)將T2專(zhuān)門(mén)用于某一家大型基地航空公司專(zhuān)用，比如南航在武漢的所有業(yè)務(wù)，都在T2進(jìn)行等。
未來(lái)還要建第二機(jī)場(chǎng)短短6小時(shí)，搬遷的是一個(gè)鳳舞九天的T3航站樓，吹響的卻是大武漢國(guó)際化大都市征程的號(hào)角。去年，武漢市城建重大項(xiàng)目例會(huì)上，研究了天河機(jī)場(chǎng)四期建設(shè)規(guī)劃，以及武漢第二機(jī)場(chǎng)規(guī)劃選址及機(jī)場(chǎng)藝術(shù)性設(shè)計(jì)問(wèn)題。記者在武漢天河機(jī)場(chǎng)綜合保障樓內(nèi)的機(jī)場(chǎng)發(fā)展藍(lán)圖展示上看到，按照《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》，武漢將打造國(guó)際性綜合交通樞紐，明確武漢機(jī)場(chǎng)要擴(kuò)建。到“十三五”時(shí)期末，天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力將達(dá)4500萬(wàn)人次。
就目前公布的規(guī)劃資料來(lái)看，天河機(jī)場(chǎng)四期工程的主要建設(shè)內(nèi)容是：T4航站樓、衛(wèi)星廳、第三跑道、第四跑道等。據(jù)估算，T4航站樓需要建設(shè)17萬(wàn)平方米（比T2大一些），衛(wèi)星廳需要建設(shè)25萬(wàn)平方米，合計(jì)42萬(wàn)平方米。衛(wèi)星廳是航站樓之外的一個(gè)大廳，但是通過(guò)走廊與候機(jī)樓主樓連接，減少旅客依靠擺渡車(chē)登機(jī)的奔波之苦，提高吞吐效率。同時(shí)，機(jī)場(chǎng)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部捷運(yùn)系統(tǒng)，遠(yuǎn)期利用內(nèi)部地面道路設(shè)置內(nèi)部巴士系統(tǒng)。相關(guān)規(guī)劃還會(huì)與高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)銜接，與武漢火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)軌道交通銜接，與西（安）武（漢）客專(zhuān)直通線(xiàn)銜接，與航空中轉(zhuǎn)多種交通工具換乘銜接，與客貨運(yùn)統(tǒng)籌銜接等。前些時(shí)非常火爆的沿江高鐵項(xiàng)目規(guī)劃，或?qū)⒖紤]在天河機(jī)場(chǎng)設(shè)高鐵站。同時(shí)，武漢第二機(jī)場(chǎng)也要來(lái)了！預(yù)計(jì)到2030年，將選址江夏山坡新建武漢第二機(jī)場(chǎng)。2030年，機(jī)場(chǎng)達(dá)到7500萬(wàn)流量后，一方面啟動(dòng)五期工程，一方面啟動(dòng)第二機(jī)場(chǎng)建設(shè)。按照目前預(yù)計(jì)的建設(shè)時(shí)序，2017-2021年，建設(shè)第三跑道。2021-2024年 ， 建 設(shè) 國(guó) 際 樓 。2023-2026年，建設(shè)第四跑道。2026-2030年，建設(shè)另一航站樓。2030年以后，五期工程建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)。(本文來(lái)自楚天都市報(bào))
2019年12月23日。
通過(guò)查詢(xún)武漢天河機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)得知:于2019年12月23日,對(duì)T4航站樓開(kāi)始動(dòng)工。但目前還未完成T4航站樓的建設(shè)。
武漢天河機(jī)場(chǎng)四期工程的具體動(dòng)工時(shí)間目前尚未公布。根據(jù)武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃，四期工程的建設(shè)內(nèi)容包括新建一條3800米的跑道和相關(guān)的航站樓、停車(chē)坪、通道等配套設(shè)施，預(yù)計(jì)總投資超過(guò)200億元人民幣。四期工程的建設(shè)將有助于提升武漢天河機(jī)場(chǎng)的航班吞吐能力和服務(wù)水平，滿(mǎn)足未來(lái)的航空運(yùn)輸需求。目前，武漢天河機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行三期工程的建設(shè)，預(yù)計(jì)將于2021年完工并投入使用。四期工程的具體動(dòng)工時(shí)間還需等待機(jī)場(chǎng)和相關(guān)部門(mén)的公布和確定。
武漢天河機(jī)場(chǎng)北第四期擴(kuò)建中標(biāo)單位
到此，以上就是小編對(duì)于天河機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于天河機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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