國(guó)際機(jī)票
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國(guó)際機(jī)票的利潤(rùn)，機(jī)票利潤(rùn)有多少
本篇文章給大家談?wù)剣?guó)際機(jī)票的利潤(rùn)，以及機(jī)票利潤(rùn)有多少對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。今天給各位分享國(guó)際機(jī)票的利潤(rùn)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)機(jī)票利潤(rùn)有多少進(jìn)
本篇文章給大家談?wù)剣?guó)際機(jī)票的利潤(rùn)，以及機(jī)票利潤(rùn)有多少對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。 今天給各位分享國(guó)際機(jī)票的利潤(rùn)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)機(jī)票利潤(rùn)有多少進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
1、一架客機(jī)一年利潤(rùn)多少？
1，機(jī)票收入
波音737不算是一款大飛機(jī)，上面只有164個(gè)位置，除了旅游旺季之外，很少出現(xiàn)滿員狀態(tài)，每次能有130位乘客就已經(jīng)不錯(cuò)了。
中短程飛機(jī)票的價(jià)格是比較便宜的，一般在500-1000元之間，我們?nèi)∫粋€(gè)中間數(shù)750元來(lái)計(jì)算飛機(jī)一天的機(jī)票收入。
130位乘客，機(jī)票750元一張，一趟的收入就是97500元，剛才我們說(shuō)過(guò)，飛機(jī)每天起降4次，那么一天的總收入就是390000元，一年365天全年無(wú)休，一年的機(jī)票收入就是1.42億人民幣。
2，貨運(yùn)收入
乘坐火車的時(shí)候，除了載人車廂之外，后面還會(huì)掛一些載貨車廂，一邊賺著載客的錢，一邊賺著載貨的錢，其實(shí)飛機(jī)也一樣，載貨只是順帶手的事。
絕大多數(shù)客機(jī)，都有貨物運(yùn)輸服務(wù)，飛機(jī)的貨倉(cāng)很大，容納20噸貨物不成問(wèn)題，一趟就能賺到50萬(wàn)元左右，當(dāng)然，貨物運(yùn)輸也有行情不好的時(shí)候，不可能每次都能把飛機(jī)貨倉(cāng)裝滿，基本上都是大半艙左右，拉一趟能收入30萬(wàn)元。
飛機(jī)一天起降4次，一天的收入就是120萬(wàn)，一年365天無(wú)休，年收入就是4.4億。
一年的機(jī)票收入是1.42億,一年的貨運(yùn)收入是4.4億,此外還有不明數(shù)據(jù)的廣告費(fèi)和補(bǔ)助費(fèi),粗略估算,一架客機(jī)一年的收入至少在6億以上。?
波音737分為不同的型號(hào)，價(jià)格也略有差異，最便宜的一款價(jià)值4.6億人民幣，最貴的一款價(jià)值6.7億人民幣，都不便宜。
波音737屬于機(jī)器，它的壽命不能按年份計(jì)算，要按照工作時(shí)間計(jì)算，波音公司表示，波音737可以進(jìn)行5萬(wàn)次起降，這就是它的壽命極限。
數(shù)據(jù)顯示，一架中短程飛機(jī)每天可以起降4次，連續(xù)工作35年左右，就會(huì)達(dá)到生命極限，之后便會(huì)被回收，或者直接報(bào)廢處理。
到此，以上就是小編對(duì)于國(guó)際機(jī)票的利潤(rùn)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于國(guó)際機(jī)票的利潤(rùn)的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
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