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國際公司機(jī)票合作方案設(shè)計(jì)，國際公司機(jī)票合作方案設(shè)計(jì)案例
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- 國際機(jī)票代理國內(nèi)機(jī)票代理
- 跨國公司之間是如何合作的?
- 鳥巢和水立方的設(shè)計(jì)者是誰?
- 南航國際機(jī)票升級(jí)策略南航國際機(jī)票升級(jí)策略圖
- 怎樣購買團(tuán)隊(duì)機(jī)票?
1、國際機(jī)票代理國內(nèi)機(jī)票代理
根據(jù)民航局有關(guān)規(guī)定，機(jī)票銷售代理業(yè)務(wù)范圍分為兩級(jí)資質(zhì)：一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，其中一級(jí)代理資質(zhì)可以銷售國際機(jī)票，二類代理資質(zhì)只能銷售國內(nèi)機(jī)票，但無論是一級(jí)代理資質(zhì)和二級(jí)代理資質(zhì)，都需要申批。
首先先注冊(cè)一家公司，以后再辦理上崗證bsp結(jié)算證操作員證，再聯(lián)系國際航協(xié)辦理航協(xié)號(hào)，再去各地凱亞或者航信辦理。之后呢，就再同各個(gè)航司談?wù)撸瑐€(gè)人做機(jī)票代理，沒有經(jīng)營主體，入賬簽協(xié)議都都非常麻煩。
可以代理國內(nèi)26家航空公司機(jī)票，國際機(jī)票，通過賣票賺取傭金?？梢悦嫦蛉珖l(fā)展二級(jí)代理，和分銷商，數(shù)量不限，通過招商賺取加盟費(fèi)，所得利潤100%歸一級(jí)代理所有。通過設(shè)置扣點(diǎn)，可以賺取所有下屬網(wǎng)點(diǎn)賣票的利潤。
所以，首先得先確定自己要代理國內(nèi)機(jī)票的還是代理國際的，確定了之后就找航空公司申請(qǐng)加盟，提交申請(qǐng)材料，辦理相關(guān)申請(qǐng)程序。經(jīng)營空運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)，應(yīng)按以下程序申請(qǐng)：（1）經(jīng)營一類代理，應(yīng)當(dāng)向民航行政主管部門提交書面申請(qǐng)。
首先作為飛機(jī)票代辦點(diǎn)需要有一個(gè)經(jīng)營場所：常見的一些便民店、臨街旺鋪、寫字樓大堂、酒店大堂吧臺(tái)、旅行社賓館吧臺(tái)、商務(wù)公寓等等。面積6-10平米左右。
2、跨國公司之間是如何合作的?
投資合作：投資合作是指企業(yè)或個(gè)人在不同國家之間進(jìn)行資金、技術(shù)或資源的有限或長期投資，以實(shí)現(xiàn)共同的經(jīng)濟(jì)利益。這可以通過直接投資、跨國并購、合資合作等方式實(shí)現(xiàn)。
直接投資：直接投資是指跨國公司直接在目標(biāo)國家建立子公司或購買當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的股權(quán)，以控制目標(biāo)市場和資源。這種方式可以提供更大的控制權(quán)和靈活性，但需要承擔(dān)更高的風(fēng)險(xiǎn)和成本，需要面對(duì)當(dāng)?shù)卣巍⒔?jīng)濟(jì)和文化等多種不確定性因素。
隨著技術(shù)創(chuàng)新的加速以及跨國公司全球市場競爭的加劇，戰(zhàn)略聯(lián)盟便開始在實(shí)力較強(qiáng)的發(fā)達(dá)國家大跨國公司之間進(jìn)行，彼此之間在聯(lián)盟協(xié)議領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行合作，但在協(xié)議之外的領(lǐng)域以及企業(yè)活動(dòng)整體態(tài)勢上仍保持著競爭。
跨國公司地區(qū)總部可以通過參與當(dāng)?shù)卣M織的活動(dòng)、加入商會(huì)組織、與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作開展項(xiàng)目等方式，促進(jìn)交流合作，實(shí)現(xiàn)互利共贏。
多國公司聯(lián)盟：多國公司聯(lián)盟是跨國公司之間的合作組織，旨在在特定領(lǐng)域或市場中實(shí)現(xiàn)共同的利益。這些聯(lián)盟可以是長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，也可以是短期的項(xiàng)目合作。
3、鳥巢和水立方的設(shè)計(jì)者是誰?
答案是瑞士赫爾佐格和德梅隆設(shè)計(jì)公司與中國建筑設(shè)計(jì)研究院組成的聯(lián)合體設(shè)計(jì)完成的“鳥巢”方案 水立方方案。該方案由中國建筑工程總公司、澳大利亞PTW建筑師事務(wù)所、ARUP澳大利亞有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)。
水立方設(shè)計(jì)者與設(shè)計(jì)單位 中方設(shè)計(jì)者為中建國際（深圳）設(shè)計(jì)顧問有限公司總裁、總建筑師趙小鈞、總工程師毛紅衛(wèi)，PTW建筑事務(wù)所的兩名主設(shè)計(jì)師為約翰·保林 （John Pauline）與托比·王（Toby Wong）。
奧運(yùn)建筑鳥巢的設(shè)計(jì)者是瑞士的建筑家：赫爾佐格和德穆隆。他們是2001年普利茨克獎(jiǎng)得主，2007年獲得日本每年頒發(fā)一次的世界文化獎(jiǎng)。
“水立方”的中方設(shè)計(jì)者——中建國際（深圳）設(shè)計(jì)顧問有限公司總裁、總建筑師趙小鈞、總工程師毛紅衛(wèi) “鳥巢”是2008年北京奧運(yùn)會(huì)主體育場。
4、南航國際機(jī)票升級(jí)策略南航國際機(jī)票升級(jí)策略圖
南航國際機(jī)票升艙攻略圖在登機(jī)口升級(jí)。在登機(jī)口升級(jí)也是可行的。最近國航在登機(jī)口促銷升艙優(yōu)惠。升級(jí)到頭等艙最低66元。方法是下載國航app成為會(huì)員，然后就可以在登機(jī)口參加隨機(jī)升級(jí)的活動(dòng)。不同會(huì)員的升艙優(yōu)惠價(jià)不同。
值機(jī)時(shí)詢問南航柜臺(tái)是否還有剩余艙位，如果有就可以讓柜臺(tái)工作人員辦理升艙，自己補(bǔ)差價(jià)，如果是南航會(huì)員且里程數(shù)足夠可以用里程數(shù)抵扣差價(jià)。上了飛機(jī)之后需要升艙則需要找乘務(wù)長詢問是否還有剩余艙位，如果有則可以升艙。
如果您需要從經(jīng)濟(jì)艙升級(jí)到公務(wù)艙或超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙，并且您在購買機(jī)票時(shí)選擇的是普通經(jīng)濟(jì)艙，那么升艙可能比直接購買公務(wù)艙或超級(jí)經(jīng)濟(jì)艙更劃算。
南航金卡升級(jí)條件：在一個(gè)資格年度（每年1月1日至12月31日）內(nèi)飛行里程達(dá)到8萬公里或者乘坐航段達(dá)到40個(gè)就可以升級(jí)為金卡。如果是普通會(huì)員升級(jí)到銀卡，只要達(dá)到上述要求的一半就可以。所以，用戶想要升級(jí)就必須多乘坐南航飛機(jī)。
升級(jí)前是M艙，座位40K。升級(jí)后座位32K。前一段是南航的A359，也是明珠經(jīng)濟(jì)。這一節(jié)我以后再體會(huì)。明珠經(jīng)濟(jì)艙可以優(yōu)先值機(jī)和托運(yùn)行李，但是我是安檢后升艙的，所以沒有享受優(yōu)先值機(jī)。
5、怎樣購買團(tuán)隊(duì)機(jī)票?
通過官網(wǎng)、客服電話購買。亞洲航空公司提供團(tuán)體機(jī)票服務(wù)，可以通過官網(wǎng)、客服電話或者客服中心的客服人員購買團(tuán)體機(jī)票，網(wǎng)上購買機(jī)票還會(huì)有一定優(yōu)惠。機(jī)票即飛機(jī)票，它是人們乘坐飛機(jī)的一種憑證。
在同程旅行上購買多人機(jī)票，可以參考以下步驟： 打開同程旅游app，在首頁中選擇“機(jī)票”。 輸入目的地和出發(fā)時(shí)間，選擇“單程”或“往返”，再點(diǎn)擊“人數(shù)”，選擇需要出行的乘客數(shù)量。
團(tuán)隊(duì)機(jī)票預(yù)訂需旅客提前準(zhǔn)備好名單提交至航司申請(qǐng)，10人以上（不包括10人）就可以申請(qǐng)團(tuán)體機(jī)票，各航空公司要根據(jù)當(dāng)時(shí)航班的銷售情況以及團(tuán)隊(duì)人數(shù)安排確認(rèn)折扣艙位和票價(jià)，一般需要提前申請(qǐng)，至少要提前2-3天申請(qǐng)。
購買團(tuán)隊(duì)機(jī)票可以在航空公司、旅行社或是正規(guī)且規(guī)模較大的票務(wù)代理中心。
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