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國際機(jī)票公司后續(xù)發(fā)展,國際航班機(jī)票代理
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1、未來國際機(jī)票發(fā)展去向如何?
因為是剛剛興起的行業(yè)、全國的機(jī)場還在擴(kuò)增,2010年國家航空總局局長李家祥指出2015年底全國將新建147座機(jī)場,未來的發(fā)展前景不用多說。除此,機(jī)票的全返利潤很大,利潤空間一般在5%-18%,最高返點是48%。每張機(jī)票的利潤在50-500元,頭等艙的利潤達(dá)到1000左右。
一些航空公司宣布,他們將恢復(fù)并增加更多國際航班,以使旅行更加方便。空中有飛機(jī)的特定飛行,因此不允許意外穿越。如果通道不夠,即使有很多飛機(jī),也無法正常起飛。我們將比預(yù)期更多地增加航班,我們希望盡快、逐步、穩(wěn)定地實施國務(wù)院的相關(guān)部署?,F(xiàn)在乘飛機(jī)旅行最安全,所以你不必與不必要的人接觸。
會。但隨著國際航班逐步恢復(fù)運力,從明年初開始,國際機(jī)票價格將大幅下降。2023年3月初開始,同樣的路線,澳航(Qantas)、阿聯(lián)酋航空和國泰航空等航空公司的機(jī)票價格只需大約1900澳元。美國聯(lián)合航空公司為了擴(kuò)大市場份額,把明年2月初從布里斯班飛往舊金山的最低機(jī)票價格定為893澳元。
另外一方面,還要銷售技巧,不喜歡做銷售的人最好不要做這個工作。另外說一下這個行業(yè),做得好的話,如果能進(jìn)入航空公司工作就不錯,如果只是做AGENT的話,估計會越來越難,因為航空公司最近一直在降低代理費,很多航空公司已經(jīng)是O代理費了,代理的生存空間越來越小,除非找到比較好的出路。
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